1、路面裂縫及治理施工工藝 

路面裂縫按照形狀進(jìn)行分類(lèi)可以分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫和不規則裂縫四種，按照裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分類(lèi)可以分為結構性裂縫和溫度裂縫兩種。雨水滲入路基，由于路面承受的壓力大于路面的結構承載力，從而導致路基下沉，出現裂縫。此外溫度的變化也會(huì )導致路面出現裂縫。

關(guān)于路面裂縫的治理施工工藝主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）灌油修補法。當路面出現較大裂縫時(shí)，必須將裂縫周?chē)幕覊m清理干凈，然后利用液化氣對裂縫處進(jìn)行高溫烘烤，直至裂縫兩邊的瀝青軟化，變得非常粘稠，再加入新的瀝青放入裂縫中填補完整，并在上面撒一層粗砂，最后利用碾壓機對其進(jìn)行碾壓加固，使路面更加平整穩定。當路面裂縫較小時(shí)，應該在操作之前利用專(zhuān)業(yè)的工具將裂縫鑿開(kāi)擴大，再進(jìn)行修補。

（2）在瀝青路面開(kāi)裂的情況下，應該首先將縫隙鑿開(kāi)，再將原來(lái)的瀝青殘渣清理干凈，包括裂縫中的碎石和塵土都應該清理干凈，再利用專(zhuān)業(yè)的擠壓設備將瀝青填入縫隙壓實(shí)，最后填滿(mǎn)整個(gè)縫隙。

2、車(chē)轍及治理施工工藝

車(chē)轍主要是由于車(chē)輛在行駛過(guò)程中反復對一個(gè)地方進(jìn)行碾壓造成的凹陷或者是路面結構出現變形引起的。我國車(chē)輛的設計有統一的規格，所以一般情況下車(chē)輪碾壓的位置大致兩天，所以路面容易形成一條縱向的凹槽。車(chē)轍的存在會(huì )導致路面不平整，在車(chē)輛行駛過(guò)程中容易造成側翻，引起交通事故。

公路車(chē)轍的治理施工工藝主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）當車(chē)轍較深時(shí)（一般為大于15毫米），首先要將車(chē)轍路面鑿開(kāi)并且清理干凈，然后再重新鋪上瀝青進(jìn)行修補。

（2）當車(chē)轍的深度在連接層位置時(shí)，應該將整個(gè)連接層破損的地方全部清除，清理干凈之后用瀝青混凝土進(jìn)行修補。

（3）如果當車(chē)轍產(chǎn)生是由于基層塌陷造成的，應該將整個(gè)整個(gè)路面鑿開(kāi)，將基層破損的位置清理干凈，然后再重新用石料和瀝青混凝土進(jìn)行填補。

3、沉陷及治理施工工藝

沉陷相比車(chē)轍的深度要更大，在車(chē)輛壓力的作用下路面向下凹陷，并且在凹槽的兩側會(huì )有明顯向上拱，這樣很容易對車(chē)輛的行駛造成影響。沉陷也很可能導致路面變形，破壞了路面的結構力，最終導致裂縫的出現。沉陷的治理施工工藝主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）當沉陷的深度到達基層時(shí)，應該將整個(gè)路面基層破損的地方挖除，然后重新用瀝青混凝土對挖出部分進(jìn)行填補。

（2）當沉陷深度較淺，只是路面表層有所沉陷時(shí)，可以只將表層的損壞部分清除，然后再用瀝青進(jìn)行重新修補。

4、坑槽及治理施工工藝

坑槽顧名思義是由于車(chē)輛的碾壓形成的面積較小的坑，坑槽產(chǎn)生的原因是由于車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現了漏油現象，當油滲入瀝青路面時(shí)，容易對瀝青造成污染使瀝青變質(zhì)，然后就使瀝青失去了黏性變得松散，路面的穩定性減小，在車(chē)輛的反復碾壓之后就容易形成坑槽。

坑槽的治理施工工藝主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）當坑槽的深度較淺，只是路面表層有損壞時(shí)，首先應該以原來(lái)坑槽為中心在附近鑿成一個(gè)長(cháng)方形或者正方形的坑槽，將破損的部分全部清理干凈，不能有任何的碎石或者灰塵，然后再利用瀝青混凝土進(jìn)行填補，再利用碾壓設備將路面壓緊。

（2）當坑槽的深度較深時(shí)，損壞的位置已經(jīng)到底最底層，應該將整個(gè)路面的表層和底層都鑿開(kāi)，將所有的碎石和灰塵清楚干凈，然后再采用新的石料和瀝青混凝土按照路面施工工藝對坑槽進(jìn)行填補。

5、泛油及治理施工工藝

泛油是由于瀝青路面在使用的過(guò)程中，由于在溫度較高的環(huán)境下，瀝青逐漸軟化，加上車(chē)輛的碾壓使瀝青溢出來(lái)，覆蓋在路面的表層，出現了一層非常光滑的油狀液體。瀝青路面泛油會(huì )導致路面變得光滑，對車(chē)輛的行駛安全會(huì )造成嚴重的威脅。此外，由于瀝青大部分被擠出路面表層，路面底層的瀝青含量減少，很容導致底層結構破碎。

泛油的治理施工工藝主要包括以下幾點(diǎn)：

（1）當瀝青路面泛油現象不是很?chē)乐貢r(shí)，可以直接在泛油處撒一層干燥的粗砂，然后利用碾壓設備進(jìn)行碾壓加固。

（2）當瀝青路面發(fā)油現象較為嚴重時(shí)，應該先撒一層顆粒較大的石粒，用碾壓設備進(jìn)行碾壓之后再撒一層干燥的粗砂，最后利用碾壓設備進(jìn)行碾壓加固。

（3）當瀝青路面泛油現象非常嚴重時(shí)，應該將泛油部分的路面挖除，將所有泛油瀝青清理干凈，然后再用瀝青混凝土進(jìn)行重新填補。

隨著(zhù)瀝青公路的建設數量不斷地增加，瀝青路面出現的問(wèn)題種類(lèi)也越來(lái)越多樣化，然后一旦瀝青路面出現問(wèn)題對整個(gè)公路的完整性以及使用壽命都會(huì )有很大的影響，所以再采取必要的措施對路面出現的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)地治理，防止問(wèn)題面積擴大，加劇對路面的損壞，影響道路交通的安全。

總之，瀝青路面常見(jiàn)問(wèn)題的治理是一個(gè)非常長(cháng)期的工作，在治理過(guò)程中應該更加充分地了解問(wèn)題發(fā)生的原因，然后再選擇具體的施工工藝對出現的問(wèn)題進(jìn)行治理和養護，為車(chē)輛行駛提供一個(gè)好的路面條件，盡可能地避免交通事故的發(fā)生。