1、瀝青材料的質(zhì)量問(wèn)題

瀝青作為路面的主要材料對于整個(gè)路面的質(zhì)量都有非常重要的影響。國外瀝青制造工藝更為成熟，但是由于需要花費較大的資金投入，許多施工企業(yè)都會(huì )選擇采用國內制造的瀝青，而國內的瀝青制造工藝并不完善，并且還存在一些廠(chǎng)商進(jìn)行違規生產(chǎn)，不能達到具體的施工要求，完全正規的生產(chǎn)廠(chǎng)商只有少數。一旦采用了劣質(zhì)的瀝青，在公路使用的過(guò)程中就容易出現裂縫、沉陷等現象。

2、氣溫變化的影響

由于全球氣候變暖，目前我國的氣溫都普遍偏高，而瀝青路面在持續的高溫條件下很容易出現軟化，使得路面的結構不穩定，這樣更加容易造成路面問(wèn)題。其次，當氣溫達到極低或者極高時(shí)，反復變化的日氣溫差很容易使瀝青路面對溫度的敏感能力下降，最終不能適應溫度的變化發(fā)生破損。然而氣溫的變化無(wú)法受到人工的控制，所以氣溫變化對瀝青路面的影響是無(wú)法完全避免的。

3、瀝青拌合工藝的控制

瀝青拌合工藝的要求相對于其他混凝土拌合工藝來(lái)說(shuō)要高很多，瀝青在拌合時(shí)溫度的控制非常重要，一旦溫度過(guò)高就會(huì )導致瀝青的黏性遭到破壞，在使用之后不能很好地黏合，容易出現路面松散；一旦溫度過(guò)低就會(huì )導致瀝青的拌合不能徹底，材料的配合比就無(wú)法達標，在使用之后也會(huì )導致路面質(zhì)量的下降。瀝青拌合時(shí)的溫度控制非常難以把握，所以在進(jìn)行瀝青拌合時(shí)應該要選擇正規的拌合設備以及專(zhuān)業(yè)的拌合人員。 

4、施工過(guò)程中的路面污染

有的公路建設為了趕工期，往往在施工過(guò)程中同一段公路可能會(huì )分為幾個(gè)施工單位共同施工完成，所以在施工時(shí)人員、設備、車(chē)輛都比較多，而不同的施工隊的工作內容不同，很容易對附近其他的施工作業(yè)產(chǎn)生影響，包括灰塵、廢料等。此外，有的公路在施工時(shí)采用單方向車(chē)道施工的方法，所以另外一個(gè)方向的車(chē)道上行駛的車(chē)輛很容易對路面造成嚴重的污染，影響瀝青路面的質(zhì)量。